收取共享单车“调度费”,可行

发布时间:2019-06-01   来源:网络整理    
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  据报道,从今年6月份起,北京市东城区的故宫、王府井周边将同时试点共享单车“入栏结算”:共享单车停放在指定停车区域内的,按普通价格计费结算;在指定停车区域外随意停放的,将增收“调度费”,最高5元。

  其实,在共享单车出现之前,很多城市还曾兴起过公共自行车,公共自行车多为有桩单车,但其站点少,又不能移动支付,在城市发展得并不顺利。共享单车出现后,很大程度上替代了公共自行车。可是,共享单车企业盲目投放、乱停乱放等问题也给社会带来了负面影响。

  此次北京东城区试点共享单车“入栏结算”,如能得到有效执行,将对共享单车乱停乱放问题起到很好的遏制作用。不过,有人会觉得,可以随处停放正是共享单车的最大优势,如果对共享单车“入栏结算”,只能停在指定区域,可能会难以解决公众出行的“最后一百米”问题。

  相关担忧有一定道理,但要认识到,公民享受的“便捷”不是没有边界和限制的。实行“入栏结算”,有利于遏制乱停乱放问题,有利于维护公共利益。而且,乱停乱放之后,需要相关人员对相关车辆重新摆放,增加了人工成本。从这个角度看,对乱停乱放的骑行人增收“调度费”,就是一种“正当收费”,是让不文明用户为自己的不文明行为“埋单”,有助于倒逼用户文明用车。当然,共享单车“入栏结算”的地理位置需要设置得科学合理,做到兼顾加强管理与方便出行。

图说天下

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