超六成受访者希望地铁设置免检过街通道

发布时间:2018-12-28   来源:网络整理    
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超六成受访者希望地铁设置免检过街通道

经常坐地铁出行的市民会发现,在深圳,穿越地铁站厅过街、给深圳通充值不进闸机口、出错口换个出口等,常常会被安检员拦下要求接受安检。有市民每天走地铁通道买菜接娃,一天要过检8次。目前有部分地铁站点设置免检过街通道,市民表示认可。不过,深圳地铁方面近日表示:进入地铁范围内必须经过安检,免检过街通道存在隔栏传物的安全隐患,将逐步取消个别车站设置的免检过街通道。

市民吐槽

穿越站厅买菜接娃,一天安检8次

近日,市民韩先生发朋友圈吐槽:从宝安圣淘沙小区一侧穿过地铁站通道(不进车站闸口)到路对面天虹商场也要安检很不方便,为何不设隔离栏分流?

持韩先生这个意见的市民不少,有人诉苦,每天接送孩子、买菜、购物,进出地铁站通道8次,要安检8次。有市民抱怨,从家到超市,原本走地铁站通道回家会安全些,但购物完大包小包过安检很麻烦。

“经地铁站不坐车过街,是否一定要接受安检?”韩先生十分纳闷。

记者走访

走错出口折返也得再次安检

王女士家住深圳市宝安区西乡地铁站附近。她告诉记者,她认为地铁安检环节过于繁琐,甚至给她的日常生活带来了很多不便。“昨天,我进站时过了安检,然后去充值深圳通,却被围栏挡住,只能绕出安检口进行充值。”而让她重新走过安检的时候,安检人员示意要进行重新安检,“我就出去一分钟,来回三分钟内就安检两回。实在太麻烦了。”王女士表示安检程序的繁琐,让她觉得很困扰。但同时,也理解这是安检人员的日常工作,最终也表示配合地铁工作人员的工作。

住在宝安区灵芝地铁站附近的李先生告诉记者,有一回他乘坐地铁下车时,出闸机口走到出口发现走错了,需要从另外一个出口出。而当他折回时,马上被安保人员拦截,要求进行安检,询问原因,被告知出站后进站需要再次进行安检。此外,也有很多市民表示,自己根本不进站搭乘地铁,只是想到另外一个出口出站,但是来回穿行地铁通道都需要经过安检环节。

西乡地铁站尚未有免安检过街通道

12月19日傍晚,记者实地走访了市民王女士吐槽的西乡地铁站。西乡地铁站周边有多个大型小区、城中村,还有海湾中学、西湾小学及幼儿园,A出口就是天虹商场,人流量颇大。小区到商场和学校,由于地面没有天桥,很多居民尤其是老人和宝妈倾向于从地铁站穿过,前往商场购物,或者接送孩子上下学,A和D出口之间便形成了地下过街通道。如果不走该通道,则要绕行到几百米外的西乡大道新湖路红绿灯处。不过,截至目前,该地铁各出口之间尚未有免安检过街通道,必须经过安检方能通过。

如今,地铁安检已成为常态,也有很多市民们认为安检可以进一步保障乘客安全,免除一定的安全隐患。市民廖先生向记者反映,地铁作为一种特殊的公共空间,比较容易成为突发事件的发生地,“伦敦、莫斯科、首尔的地铁均发生过不同冲突的爆炸事件,对地铁的安防工作需要重视。”同时,他表示安检无法防范有技术的恐怖分子,但部分破坏分子会担心安检被查出来,进而使得地铁安检起到一定的威慑作用。

声音:

地铁站要不要设免检过街通道?

深圳网友“szwtyh”认为,地铁站设计建设要兼顾过街人行通道的功能,一刀切地取消了事。

网友“tristick”也表示,地铁车站设计原来就没有考虑安检的需要,所以建成后人为用铁马隔好多通道,建议有关部门以后在地铁设计上考虑进去这一点。

站内空间有限,设过街通道加剧拥挤。

12月18日,在5号线灵芝站候车的王先生认为,进站安检很正常,“站内空间有限,设过街通道加剧拥挤,地铁出口还有楼梯,爬上爬下比路面还远”。

中立

家住灵芝站附近的邱女士表示,C出入口出去是购物中心,从下面走舒服些,不想过马路,过安检就配合,没什么。

从事建筑设计的陈先生则认为,从便民的角度看,地铁站厅内设置免检过街通道确实有必要,新建车站可考虑设。但已有的车站不好增设,临时护栏安保不好管,有安全隐患。

焦点问答:

问:经过地铁站不乘坐地铁仅过街,为何一定要接受安检?

深圳市地铁运营管理办公室回应:深圳地铁依据《中华人民共和国反恐怖主义法》及公安机关的要求,进入地铁范围内必须经过安检。原来有个别车站设置了免检过街通道,接下来,将逐步取消,逐步提升地铁安检等级。希望广大乘客朋友理解、支持和配合地铁安检工作。

问:免检过街通道存在什么问题?

图说天下

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